A menos de 2 dias no esperamos a las 8 de la mañana para publicar la entrada diaria. Aparte de la información sobre los "globos" o "liebres" que anunciamos el pasado martes (ver aqui). Hoy presentamos el recorrido comentado por Daniel Lazo (que podeis ampliar pinchando con el ratón en la fotos).
"A continuación os voy a dar unas breves pinceladas sobre el recorrido con la intención de que os puedan servir de alguna utilidad a la hora de afrontar la carrera.
La SALIDA es muy emocionante ya que siempre se encuentra abarrotada de público. A continuación, el primer kilómetro, es en ligera pendiente ascendente, aunque las fuerzas están todavía intactas y se pasa bien. Luego 2km favorables para disfrutar de las principales arterias de nuestra ciudad, a los que siguen otros 3 ó 4km por la zona de Eras de Renueva y Carretera Carbajal que, muchos coincidimos en señalar como el primer tramo duro del recorrido por el poco público presente y las grandes rectas que se afrontan. Si el día resulta ventoso, aquí nos puede castigar especialmente ese viento. Aquí hay que medir las fuerzas y encontrar nuestro ritmo de crucero adecuado para no llegar al km 10 demasiado “cascados”. Estos km, del 7 al 10 más o menos, volvéis al centro de la ciudad por un itinerario muy atractivo hasta llegar a ese km 10, justo frente a nuestra grandiosa Catedral, en una estampa realmente preciosa.
A partir de aquí, otros 5 ó 6 km urbanos para controlar nuestro ritmo de nuevo, y si podemos, ir arañando algún segundo a cada km.
Así, cuando lleguéis al parque de La Granja, afrontareis el segundo tramo duro de la prueba. Unos 4km que transcurren por las inmediaciones del citado parque, La Candamia y el polígono de La Lastra, donde nos salimos ligeramente del paisaje urbano, hay poco público y las fuerzas ya empiezan a flaquear. En este tramo es importante “no abandonarse” ni física, ni mentalmente y centrarse en mantener el ritmo con una buena frecuencia y amplitud de zancada.
Una vez pasado este “duro trago” afrontáis los dos últimos kilómetros por la zona de la Chantría y llegada al Hispánico que, como ya comenté, es espectacular. En estos dos kilómetros finales hay que exprimirse y aprovechar las últimas fuerzas que os queden. Os resultará más fácil puesto que volvéis de lleno al casco urbano y el público vuelve a aflorar, de modo que, si habéis sido inteligentes y no os habéis pasado de vueltas kilómetros atrás, ahora podréis disfrutar de estos momentos finales de la carrera incrementando vuestro ritmo y alcanzando la META con la satisfacción de ver un objetivo conseguido.
